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  • Leo C

「讀」家專題【英國南北分化越來越嚴重?】


撰寫日期:2023年9月13日


英國A-Level成績和GCSE成績放榜之後,很多人的焦點都只是放在今年拿到高等級的人數比往年低。


這基本上大家都事前都已經知道的,不可能回到疫情那樣由老師評估成績。


Leo sir 的分析重點反而是放在更深層次的問題上: 英國的南北分化。


雖然大家的成績都有下降,但英國南部和北部的成績差距比以往更為擴大了,這對於一個發達國家並不是一件好事。


請注意我說的並不是對比兩者的成績,因為南部的成績一定是會比較好的,大家都知道南部是擁有比較多的好學校。


我們是把重點放在差距,差距一直是有的,但這一年的差距比以往更大,這才是我所擔心的。


以GCSE為例子,倫敦地區學生有28%的等級都是拿到等級7或以上,或者稱呼為A or A*,但在英國東北便只有18%,這個差距是很大的,比疫情之前還要大。


自從2014年GCSE用了數字作為等級之後,這一年的差距是有記錄以來最大。


有些分析認為這是因為在疫情期間南部的家庭比較有多的資源去抵受或者減少疫情所帶來的學習影響。


我認為英國教育部在政策方面不能夠再一成不變,嘗試用同一種政策去實施在英國所有地區。因為有一些地區面對的挑戰和倫敦是非常不一樣的。


就以學生出席率為例子,倫敦學校在英國的學生出席率一直都是最高的,但在出席率這方面在英國的東北和西南部都是一個很有挑戰性的問題。


英國一直為人垢病的地方就是太倚賴倫敦,不論是經濟、文化、教育、交通配套等等都是以倫敦為中心。


曾經有一些經濟分析發表過研究,如果把倫敦從英國拿走的話,那麼英國頓時會變成了一個窮困的東歐國家。當然這個比喻有點誇張,純粹是以經濟的角度來評估,但也從側面反映了英國有多倚賴倫敦。


每一個國家都有他們的重心城市,例如法國會有巴黎,但這些經濟分析得出的結果就是對比不同的發達國家,英國對於倫敦的倚賴比例是最高的,這才是值得擔心的地方。


英國政府不是不知道,只是他們也不太懂得該如何做才能夠提升倫敦中部和北部的實力。


高鐵便是一個例子,這個主意是好的,的確有助於提升中部和北部的經濟活動和實力,但英國人做事真的有點慢。


我相信等到英國高鐵在曼城開幕的那一天,我四歲半的兒子Joshua已經大學畢業了。哈哈 ~



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